柴油機 PT 燃油泵的就車調整方法
柴油機 PT 燃油泵的就車調整方法
時間:2018-04-25 16:59:10 來源: 作者:重慶蜀陽商貿有限公司
柴油機 PT 燃油泵的就車調整取決于柴油機狀態、寄生負荷和所用儀表的精度,其不同工
況轉速和調整檢查方法如下:
1、怠速轉速
在柴油機運轉的情況下,排除油路中所有的空氣并使柴油機達到工作溫度;從 PT-G 兩級調速器彈簧組件的蓋下擰下螺塞;調整怠速轉速,擰入調整螺釘則怠速轉速提高,擰出調整螺釘則怠速轉速降低;在怠速轉速調好后,裝回螺塞。在裝有 MVS 全程調速器的 PT 燃油泵上, 最高轉速和怠速調整螺釘位于調速器蓋上, 調好后立即擰緊鎖緊螺母,以防空氣進入燃油泵。對于各個系列的柴油機,工廠都有推薦的怠速轉速,這個轉速允許有合理的變動,若過大則難于掛檔,若太低則容易熄火。若怠速不穩,這與調速器柱塞有關,應檢查一下飛錘助推柱塞的伸出量。
2、最高轉速 (油門踩到底 )
最高轉速通常是在 PT 燃油泵試驗臺上進行校準,一般采用增加或減少調速器高速彈簧墊片的方法來進行;若已在試驗臺上調好,就無須再改變。最高空載轉速的就車檢查方法是:使 變速器 處于空擋或 離合器 在分離狀態,打開節流閥并保持全開位置, 此時柴油機的最高轉速應比調速器斷開點轉速高出 10%-12% ;當這一轉速大大超過規定值時,應對調速器組件進行故障檢查或檢查其零件是否合適。
3、調速器斷開點轉速
在節流閥全開時, 增大負荷直到轉速降到至少比額定轉速低 100r/min ,然后逐漸減少負荷,同時觀察燃油出口壓力表, (隨著負荷減少,燃油出口壓力將會增加直到調速器開始限制供油,而后隨著負荷減少,燃油出口壓力將開始下降 ),這就是調速器斷開點,這一轉速要比柴油機額定轉速之前不會起限制作用 (如柴油機轉速為 2100r/min ,則調速器斷開點轉速為2120-2140r/min) 。如果調速器斷開點轉速高于或低于規定值,則可相應地從調速器高速彈簧后面減少或增加墊片進行調整,直至再次檢查時調速器斷開點轉速符合規定值為止。

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